蘇伊士兩度調漲通行費！原油暴跌，印度大舉購入俄油
發布日期：2022/03/30
3月22日，蘇伊士運河管理局宣布，將從5月1日起調漲蘇伊士運河各類船舶通行費，漲幅 *多達20%，此次是繼3月初公布上漲后的第二次上調通行費。
此前3月1日，該管理局曾提高部分船舶的通行費。其中，液化石油氣船、化學品運輸船和其他液貨船通行費上調10%；車輛和天然氣運輸船、雜貨船以及多用途船通行費增加7%；油船、原油船和干散貨船通行費上調5%。
而對于此次調漲，管理局方面表示新的漲價是對3月份的船只征收附加費上調的修正，調漲通行費是為了反映全球貿易大幅增長，以及改善運河水路建設和服務。根據管理局的公告，漲價規定從5月1日起生效，但調幅可能視全球航運市況變化加以調整或取消。其中對油船加收15%的一般過路費，比現行費用高5%。
業界指出，由于目前市場表現大好，屬于賣方市場，蘇伊士運河首季漲價效應已經出現，這次漲價后，航運公司會將增加的成本轉給貨主，進而反映在二季度的運價上。
值得注意的是，由于俄烏危機影響，近月來三大遠程航線，包括美西、美東與歐洲線運價持續下跌，以歐洲線運價跌幅 *為明顯。不過，目前運價整體仍高過從前，顯示出市場仍然供不應求，有利于航運公司將增加的成本轉嫁給貨主。
據悉，俄羅斯計劃下月將烏拉爾原油的出口規模提高到三年來 *高水平。這對面臨高昂油價的歐洲煉油廠來說，無疑是一根誘人的“胡蘿卜”。
今年4月，俄羅斯國有管道公司Transneft發布了一項出口計劃，其計劃每天從三個西部港口向油輪裝載226萬桶石油。這是自2019年6月以來的 *高水平，與本月相比也將大幅上升。
在西方一系列的金融制裁之下，俄羅斯原油出口是否還能保持暢通并吸引到買家，一直是近期大宗商品市場密切聚焦的一個話題。而對此，俄羅斯企業卻似乎并不擔心：他們篤信如今處于巨大“折扣”價格的烏拉爾原油將并不愁賣！
目前來看，印度的“胃口”還算比較大。根據彭博社匯編的數據，印度煉油廠目前購買了至少800萬桶烏拉爾原油，主要在4月份進行裝載。在以往正常時期，烏拉爾原油70%以上的海運出口都運往歐洲，但歐洲的大多數煉油商在俄烏戰爭后都在縮減購買規模。但由于石油通常在協議達成后三周左右運出，俄烏戰爭初期遭禁購的俄羅斯石油從上周才開始真正中斷供應。根據航運情報公司Kpler數據顯示，上周俄羅斯海上石油出口降至近8個月來 *低水平，此前兩周出口仍維持強勁。瑞銀估計，每天約有200萬桶石油供應中斷，約占俄羅斯石油產量的四分之一。國際能源署預測，到下個月這一水平可能達到300萬桶，并警告稱，這可能引發數十年來 *嚴重的能源供應危機。
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